گره راه‌آهن رشت – آستارا به دست پزشکیان باز می‌شود؟

آن‌طور که دولت اخیرا وعده داده مسیر ریلی رشت - آستارا، پروژه ۲۰ ساله‌ای که به عنوان حلقه نهایی کریدور شمال - جنوب‌ شناخته می‌شود تا پایان دولت چهاردهم تکمیل خواهد شد.

به گزارش کاسپین ایران و روسیه در بهمن‌ماه سال گذشته و در جریان سفر رئیس‌جمهور به این کشور توافق‌هایی را از جمله در زمینه حمل‌ونقل ریلی امضا کردند و وزیر حمل‌ونقل روسیه اول اسفندماه ۱۴۰۳ اعلام کرد این کشور، مطالعات طرح ساخت خط ریلی رشت – آستارا را در چارچوب تفاهم‌نامه مسکو و تهران احتمالاً در یک تا ۲ ماه آینده آغاز خواهد کرد

حال اکنون ساخت راه‌آهن رشت_آستارا با همکاری مشترک ایران و روسیه وارد مراحل جدی‌تری شده و در دیدار اخیر سفرای دو کشور ایران و روسیه درباره شتاب‌بخشی به پروژه راه‌آهن رشت_آستارا گفت‌وگو شد و ۲ طرف بر سرعت‌بخشیدن به همکاری‌ها تأکید کردند.

نقشه‌راه همکاری‌های حمل‌ونقلی و ترانزیتی سال ۲۰۲۵ و الحاقیه مطالعات مهندسی قرارداد اجرایی پروژه راه‌آهن رشت-آستارا ۳۰ بهمن ۱۴۰۳ میان فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی کشورمان و ولادیمیروویچ استاروویت وزیر حمل‌ونقل فدراسیون روسیه به امضا رسید.

صدور دستور رئیس‌جمهور برای تملک زمین

در همین خصوص کاظم جلالی سفیر جمهوری اسلامی ایران در کشور روسیه می‌گوید، رئیس‌جمهور دستورهای لازم را برای تملک زمین مورد نیاز برای احداث خط ریلی رشت_ آستارا صادر کرده و منابعی هم برای تأمین اعتبار مورد نیاز تعریف شده است.

به گفته جلالی، طبیعتاً دستگاه‌های متولی هم‌اینک در حال تدارک برای تملک زمین هستند و ما امیدوار هستیم که به این کار سرعت داده شود.

معافیت‌هایی برای طرف روس

سفیر ایران در کشور روسیه یکی از مشکلات احداث راه‌آهن رشت آستارا را اجرای معافیت‌های داده شده به‌طرف روسی می‌داند و گفته است که، لزوم تعیین وضعیت معافیت‌هایی است که در قرارداد اولیه ساخت خط ریلی به‌طرف روسی قول داده شده است که برخی از آنها در حوزه اختیارات دولت است و برخی هم باید به مجلس شورای اسلامی ارجاع شود.

جلالی با این حال امیدوار است بخشی از این معافیت‌ها را با بهره‌گیری از ظرفیت شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی قوا حل کرد.

موضوع نامه معاون نخست‌وزیر روسیه به تهران

سفیر ایران در کشور روسیه با اشاره به موضوع نامه معاون نخست‌وزیر روسیه به تهران می‌گوید، یکی بحث تملک زمین و موضوع دیگر این بود که از آنجا که وزارت دارایی روسیه می‌خواهد پول و اعتبار را تخصیص دهد، ‌نیاز است بداند که بحث معافیت‌هایی که از قبل در نظر گرفته شده بود به کجا انجامیده است.

جلالی با تأیید اینکه قبلاً قرار بود که موافقت‌نامه اجرایی طرح ریلی رشت – آستارا تا پایان ماه مارس ۲۰۲۵ (دهم فروردین ۱۴۰۴) نهایی و امضا شود معتقد است که، بحث اجرای طرح ساخت راه‌آهن رشت_ آستارا با مطالعات آغاز می‌شود. شاید برخی انتظار داشته باشند که فردا، احداث ریل آغاز شود اما باید توجه داشت که شاید مدتی هم مطالعات طول بکشد.

طبق گفته سفیر ایران در کشور روسیه، در مجموع، روس‌ها می‌گویند که زمین در اختیار ما قرار گیرد که مطالعاتمان را انجام دهیم. امیدواریم کار تملک زمین با سرعت بیشتری دنبال شود و سریع‌تر به مرحله عملیاتی و اجرایی برسد.

نیاز به تعیین برنامه عملیاتی

کاظم جلالی، نیاز به تعیین برنامه عملیاتی یکی از اصل‌های مهم در اجرای کامل راه‌آهن رشت_آستارا می‌داند و گفت: با توجه به تفاهم‌نامه امضا شده در سفر وزیر حمل‌ونقل روسیه به تهران، قرار شد که اجرای طرح ریلی رشت – آستارا معطل تملک کامل زمین نشود و قبل از تملک کامل زمین‌های مورد نیاز پروژه، فرایند مطالعاتی و اجرایی آغاز شود.

اجرای پروژه راه‌آهن رشت_آستار بیش از ۲۰ سال ‌است که آغاز شده است، اما در مراحل گوناگون متوقف و به سرانجام نرسیده است. اهمیت اجرای این پروژه به‌عنوان قطعه کلیدی باقی‌مانده از مسیر ریلی کریدور شمال – جنوب در خاک ایران، منجر به آن شد تا رهبر انقلاب در دیدار با رئیس‌جمهور روسیه نیز بر اجرای این پروژه تأکید کنند.

آخرین‌بار در دولت سیزدهم و در پی سفر رئیس‌جمهور وقت کشورمان به روسیه از اختصاص بودجه کارگاه احداث ریل از آستارا تا رشت در آستارا و آغاز رسمی عملیات اجرایی آن سخن گفته شد. مدت‌زمان در نظر گرفته‌شده برای تکمیل این مسیر ۳۶ ماه بود، اما با متوقف ماندن عملیات عمرانی، زمان وعده داده‌ شده دور از انتظار است.


کد خبر: 38742

دیدگاهتان را بنویسید