راه‌آهن رشت – آستارا حلقه مفقوده کریدور شمال – جنوب است

مدیرعامل راه‌آهن کشور درباره پروژه راه‌آهن رشت-آستارا گفت: این مسیر که به‌عنوان حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب شناخته می‌شود، در شش ماه گذشته با حضور تیم‌های فنی روسیه پیشرفت چشمگیری داشته است.

 

به گزارش کاسپین جبار علی ذاکری در نشست بررسی موانع و مشکلات بارانداز ریلی آستارا که با حضور مسئولانی از ایران و جمهوری آذربایجان در آستارا برگزار شد، اظهار کرد: بارانداز ریلی آستارا یکی از پروژه‌های راهبردی در حوزه حمل‌ونقل ریلی بین دو کشور است که تکمیل آن ظرفیت ترانزیتی کشور را به طور قابل‌توجهی افزایش خواهد داد.

 

وی افزود: در بازدید میدانی اخیر، روند پیشرفت پروژه و چالش‌های موجود بررسی و تصمیماتی برای تسریع در عملیات اجرایی اتخاذ شد. طبق توافقات، تکمیل باقی‌مانده پروژه تا پایان سال میلادی جاری برنامه‌ریزی شده و هماهنگی‌های خوبی بین طرفین وجود دارد.

ذاکری با اشاره به تأمین زیرساخت‌های پروژه گفت: بخش عمده‌ای از انشعابات آب، برق و گاز تأمین شده و اقدامات لازم برای تملک اراضی باقیمانده نیز در حال انجام است.و

ی همچنین پل ورودی پایانه بار را از مطالبات مهم مردم منطقه دانست و بیان کرد: با تأمین حدود ۱۰۰ هزار مترمکعب مصالح، مشکلات پیش‌رو برطرف خواهد شد.

مدیرعامل راه‌آهن کشور درباره پروژه راه‌آهن رشت – آستارا گفت: این مسیر که به‌عنوان حلقه مفقوده کریدور شمال – جنوب شناخته می‌شود، در شش ماه گذشته با حضور تیم‌های فنی روسیه پیشرفت چشمگیری داشته و با تملک بخش عمده مسیر، عملیات اجرایی آن به‌زودی آغاز می‌شود.

ذاکری افزود: همچنین مطالعات احداث خط ریلی ۴/۵ کیلومتری به بندر آستارا در دست بررسی است تا زنجیره حمل‌ونقل ترکیبی در منطقه تکمیل شود.

وی در پایان گفت: پروژه راه‌آهن آستارا – رشت با حمایت نهاد ریاست‌جمهوری و وزارت راه و شهرسازی به‌عنوان یکی از طرح‌های اولویت‌دار دولت دنبال می‌شود و می‌تواند تحولات اقتصادی قابل‌توجهی را به همراه داشته باشد.


کد خبر: 40794

دیدگاهتان را بنویسید