به گزارش کاسپین، همایون خوشروان پژوهشگر دریایی در گفتوگو با خبرنگاران در مازندران، اظهار کرد: طی بازدید صورتگرفته نیمرخ ساحلی بخش شرقی اسکله تفریحی خزر شهر گویای تداوم عقبنشینی آب دریا طی سال جاری است.وی با بیان اینکه پهنای ناحیه خاکریز ماسهای در حال افزایش است، افزود: فاصله دیوارههای حفاظتی تا خط ساحل بین ۲۵ تا ۳۰ متر متغیر است و شیب ساحل نسبتاً ملایم است. این پژوهشگر دریایی بیان کرد: یک افتادگی تراز در ناحیه خط ساحل به دلیل کاهش سطح تراز سالانه آب دریای خزر مشاهده میشود
خوشروان اضافه کرد: مشاهدات نشان میدهد رسوبات ماسهای متوسط تا درشتدانه و افزایش مواد درشتدانه ماسهای در ترکیب مواد رسوبی ساحلی متأثر از مواد فرسایشی قابلحمل از اسکله بندر فریدونکنار است.
وی با اشاره به اینکه جهت جریانهای غالب در امتداد غرب به شرق است، یادآور شد: در انتهای بخش شرقی ساحل خزر شهر جابهجایی خط ساحل به میزان تقریبی ۱۰ متر به علت نفوذ کاربریهای مسکونی در بستر ساحل مشاهده میشود.
این پژوهشگر گفت: ساحل خزر شهر تحت تأثیر نوسانات سطح تراز آب دریای خزر و اسکله بندری فریدونکنار قرار دارد که در فصل سرد سال امواج متفرق شده از اسکله مزبور سبب فرسایش بخش غربی آن میشود.
خوشروان یادآور شد: افت سطح آب این دریا با سرعتی معادل ۱۰۰ برابر و در جهت مخالف جریانهای اقیانوسی در حال وقوع است.
این پژوهشگر دریایی بیان کرد: اسکلههای بندری در حال خروج از آب و رودخانهها در حال حفر بستر خود در ناحیه دهانه هستند که این موضوع نگرانی جدی در خصوص لایروبی انباشت ماسهها در مسیر تردد قایقها و کشتیها به همراه دارد.
خوشروان درباره نتایج حاصل از بازدید ساحل خزرشهر غرب بندر بابلسر طی روز یازدهم آبان ماه، تصریح کرد: روند عقبنشینی خط ساحل ادامه دارد و پهنای ناحیه خاکریز در دو سوی اسکله تفریحی در حال افزایش است.
وی افزود: نسبت به دو سال قبل در زمان مشابه خط ساحل حدود ۲۰ متر به سمت دریا جابجا شده است و با کاهش سالانه سطح تراز آب دریای خزر به میزان ۳۰ سانتیمتر، خط ساحل بهطور میانگین به مقدار ۱۰ متر در سال تغییر مکان میدهد.این پژوهشگر دریایی گفت: اگر این روند به همین صورت ادامه یابد. اسکله بندر فریدونکنار قبل از سال ۲۰۵۰ از آب خارج خواهد شد و این مساله به منزله از کار افتادن این بندر و سایر بنادر شمال کشور است.
کد خبر:
33259
