به گزارش  خبرنگار کاسپین، محمد پردل نژاد گفت : برای ریل گذاری ۱۸ کیلومتر معادل ۵۰ درصد از خط آهن ۳۶ کیلومتری رشت – کاسپین تاکنون بیش از هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان هزینه شده است.

وی افزود: برای بهره برداری از بخش نخست این خط آهن که به منطقه آزاد کاسپین متصل خواهد شد به ۵۰۰ میلیاردتومان نیاز است.

مدیر حوزه طرح‌های شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل در گیلان با اشاره به مصرف روزانه ۳ تا ۴ هزار مترمکعب خاک و مصالح از سد منجیل و لوشان برای ساخت خط آهن رشت – کاسپین ، گفت: از آغاز ساخت این خط آهن تاکنون بیش از ۲ هزار و ۵۰۰ هزار مترمکعب خاک استفاده شده است.

پردل نژاد افزود: برای تکمیل بخش نخست این خط آهن تا محوطه‌ی بندرکاسپین به ۲۰۰ هزار مترمکعب دیگر خاک نیاز است.

وی گفت: با تامین به هنگام و مستمر بودجه، فاز نخست این خط آهن در کوتاه‌ترین زمان ممکن به بهره برداری خواهد رسید و ساخت فاز دوم این خط آهن شامل تکمیل خطوط ایستگاهی و خود ایستگاه‌ها هم به زودی آغاز می‌شود.

گفتنی است، ساخت راه آهن رشت کاسپین از سال ۱۳۹۸ آغاز شد.